行业动态
液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮三个基本元件以及变扭器壳体组成。液力变矩器通常只出现在传统自动挡车型中。
1、液力变矩器工作原理：
液力变矩器泵轮与发动机曲轴输出端飞轮连接，涡轮与变速器输入轴连接，导轮在泵轮和涡轮之间，导轮通过导轮固定套同样固定在变速器壳体。发动机运转带动泵轮转动，泵轮的转动搅动液力变矩器内液压油，受到液压油搅作用的涡轮随之转动并将动力传递到变速器。导轮的作用是增强涡轮的输出扭矩。
2、液力变矩器的作用：
起到发动机与变速器连接或断开的作用。手动挡变速器与发动机是通过离合器连接，离合器实现了变速器和发动机动力的连接或断开。液力变矩器的作用类似于离合器，并实现了变速器与发动机的柔性连接，动力总成工作也更加平顺。
液力变矩器属于耦合器的一种，也可以叫做液力耦合器，耦合的介质是液压油。拆装液力耦合器首先从动力装置和传动装置中脱离开来，把液力耦合器内部液压油释放，松动法兰盘即可将泵轮、导轮和涡轮分解。
1、液力变矩器工作原理：
液力变矩器泵轮与发动机曲轴输出端飞轮连接，涡轮与变速器输入轴连接，导轮在泵轮和涡轮之间，导轮通过导轮固定套同样固定在变速器壳体。发动机运转带动泵轮转动，泵轮的转动搅动液力变矩器内液压油，受到液压油搅作用的涡轮随之转动并将动力传递到变速器。导轮的作用是增强涡轮的输出扭矩。
2、液力变矩器的作用：
起到发动机与变速器连接或断开的作用。手动挡变速器与发动机是通过离合器连接，离合器实现了变速器和发动机动力的连接或断开。液力变矩器的作用类似于离合器，并实现了变速器与发动机的柔性连接，动力总成工作也更加平顺。
液力变矩器属于耦合器的一种，也可以叫做液力耦合器，耦合的介质是液压油。拆装液力耦合器首先从动力装置和传动装置中脱离开来，把液力耦合器内部液压油释放，松动法兰盘即可将泵轮、导轮和涡轮分解。
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